福田汽车两款微卡车型斩获碳足迹量化标识

  发布时间:2026-07-11 00:11:57   作者:玩站小弟   我要评论
2025年11月24日,福田汽车祥菱Q、祥菱V5两款微卡车型顺利通过中国汽车产业链碳公示平台CPP平台)严格审核,斩获碳足迹量化标识。加之此前6款已获该标识的重卡、轻卡产品,福田汽车正式覆盖重卡、轻卡 。

2025年11月24日,福田福田汽车祥菱Q、汽车祥菱V5两款微卡车型顺利通过中国汽车产业链碳公示平台(CPP平台)严格审核,两款斩获碳足迹量化标识。车型加之此前6款已获该标识的斩获重卡、轻卡产品,碳足福田汽车正式覆盖重卡、迹量轻卡、化标微卡的福田系列低碳商用车产品认证,成为行业绿色转型的汽车标杆性企业,也标志着其绿色低碳发展之路再添关键里程碑。两款

01微卡品质

碳足迹标识验证

CPP平台是车型全球首个汽车全产业链碳足迹信息公示平台,以数字化赋能低碳化,斩获助力中国汽车产业完善汽车碳数据。碳足此次,迹量福田汽车持续发力,开展车型碳足迹数据收集与核算等工作。此次公示的两款车型分别为祥菱Q和祥菱V5。

祥菱Q作为搭载前瞻性技术的燃油微卡,有80%以上核心模块具有行业内最新和前瞻性的技术加持,掌握了39项关键技术专利;应用了包括7.1低滚阻系数轮胎、低拖滞制动器、货箱导流裙板等9项降阻技术;定制化开发高效率发动机,操控平稳且流畅,每行驶 3 万公里可节省 2000 元。该车型碳足迹低至 147.85gCO₂e/tkm,整备质量1445kg,综合能耗为7.4L/100km。

祥菱V5以纯电驱动为核心,采用150mm腹高的直通式高强钢大梁,扭转刚度提升52%,弯曲刚度提升15%;加强型大速比后桥让承载能力提升11%,同时起步动力更强;创新板簧材料的配比,5+2加强型板承载力提升12%。该车型碳足迹仅109.22gCO₂e/tkm,整备质量2200kg,工况法能耗为 18kWh/100km。

福田汽车在商用车低碳发展认证方面一直走在行业前列。去年11月,荣获首批商用车碳足迹量化标识。历时一年,福田汽车共计八款产品获得认证,对新能源战略的坚定践行,形成覆盖重卡、轻卡、微卡的系列低碳商用车产品矩阵,助力汽车行业碳足迹信息公示公开化、透明化。

02绿色制造

福田全链减碳

福田多次斩获碳足迹量化标识并非偶然,是企业长期深耕“双碳”战略、坚定践行绿色发展理念的必然成果。作为商用车行业低碳转型的先行者,福田汽车始终将碳减排目标贯穿于产品研发、技术创新与全产业链布局的全过程,每一步实践都紧扣 “双碳” 要求,加速向世界一流商用车企业迈进。在技术布局上,形成纯电、氢燃料、混动多路线并行格局,推动业务结构均衡发展,让新能源成为拉动增长的核心动力。纯电领域坚持三电自研自制,如爱易科重型超级电驱动,集超级安全、超级节能、超级智能于一体,可电可氢、涵盖电控、电驱桥、电池三大系统,以全技术领跑、全场景产品矩阵、生态服务创新引领新能源商用车新标准。混动领域,福田汽车于2023年发布FHS混动技术品牌,实现了对快递快运、冷链、配货、煤炭运输等各类运输场景的全面覆盖。氢能领域,福田汽车服务过奥运等国际赛事,自研300kW高功率氢燃料电池发动机,最高效率超过63%。

在碳减排实践中,福田汽车构建了全生命周期碳足迹管理体系,从原材料采购、生产制造、物流运输到车辆使用和回收,全面降低碳排放。并系统推进“EPMES”双碳工程,通过能效提升、低碳产品、绿色制造、绿色生态圈、能碳管理体系建设五大路径,构建全生命周期绿色发展体系。福田将绿色发展理念贯穿全生态环节,力争2030年新能源车销量占比提升至50%,让新能源成为业务增长的核心动力。

从重卡、轻卡到微卡的系列低碳产品体系落地,不仅彰显了福田汽车在绿色制造领域的技术硬实力与行业引领地位,更为商用车行业绿色转型提供了可借鉴的实践样本。面对全球低碳交通需求的持续增长,福田汽车将进一步深化新能源战略布局,加速纯电、氢能等核心技术的研发与迭代,持续丰富绿色产品矩阵,为用户提供更高效、低碳的出行解决方案,助力全球交通领域 “双碳” 目标落地。

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